2011 Kawasaki Ninja 250R Action
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2011 Kawasaki Ninja 250R Sportbike
2011 Kawasaki Ninja 250R Hot Model
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Friday, September 23, 2011
2011 Kawasaki Ninja 250R Pictures
2011 Kawasaki Ninja 250R Action2011 Kawasaki Ninja 250R Motorcycle2011 Kawasaki Ninja 250R Green2011 Kawasaki Ninja 250R Black Color2011 Kawasaki Ninja 250R Pictures2011 Kawasaki Ninja 250R Sportbike2011 Kawasaki Ninja 250R Hot ModelSaturday, July 23, 2011
Kawasaki Recalls 2011 ZX1000 for Wiring Harness Problem
Kawasaki is recalling certain model year 2011 Ninja ZX-10R/ZX-10R ABS (ZX1000JBF/JBFL/KBF/KBFL) motorcycles.
It is possible for a portion of the wiring harness to become pinched between the rear subframe and the rear fender or between the rear subframe and the bolt holding the seat cover. This can damage the harness and wiring and result in a short between wires and the frame or within wires, which could result in the engine stopping suddenly.
The number of units affected is 2560.
Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.
It is possible for a portion of the wiring harness to become pinched between the rear subframe and the rear fender or between the rear subframe and the bolt holding the seat cover. This can damage the harness and wiring and result in a short between wires and the frame or within wires, which could result in the engine stopping suddenly.
The number of units affected is 2560.
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Thursday, June 30, 2011
Kawasaki Recalls 2011 VN900D for Tire Problem
Kawasaki is recalling certain model year 2011 VN900D, Vulcan Classic LT, motorcycles.
The tire inner tubes might have been pinched during the mounting of the tires. Damage to the inner tubes could result in loss of air pressure.
The number of units affected is 436.
Check out my Motorcycle Recalls feature for more details.
The tire inner tubes might have been pinched during the mounting of the tires. Damage to the inner tubes could result in loss of air pressure.
The number of units affected is 436.
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Saturday, May 14, 2011
2011 Kawasaki Z1000 Sportbike
2011 Kawasaki Z1000 Action
2011 Kawasaki Z1000 Pictures
2011 Kawasaki Z1000 Green
2011 Kawasaki Z1000 Motorcycle
2011 Kawasaki Z1000 Photos
2011 Kawasaki Z1000 Black Color
2011 Kawasaki Z1000 Sportbike
2011 Kawasaki Z1000 First RideTuesday, May 10, 2011
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Photos
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R In Action
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Front Angle View
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Side View Pictures
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Green Color
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Sportbike
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Seat View
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Photos
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Motorcycles
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Rear Angle View
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Black Series
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Supersport
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Engine Photo
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R Blue Color
2011 Kawasaki Ninja ZX-6R BrakeSaturday, April 23, 2011
Motorcycle Pictures of the Week - Kunya
Here are my Pictures of the Week as displayed on the Motorcycle Views Website. This feature has been expanded to include Bikes Only and Trikes Only. These pictures are taken from the Moto Pic Gallery. See Kunya's 2009 Kawasaki Ninja 650 under Women on Motorcycles. There are no Trikes Only, Men on Motorcycles, or Bikes Only this week. We need more pictures of men and women with their motorcycles. Get your picture in. For details, see Motorcycle Pictures of the Week.
Saturday, February 5, 2011
Kawasaki Z1000sx 2011
Uma Super concorrentes para as motos de 1000 Cilindradas
A Nova Kawasaki Z1000sx 2011. Aprecie.
Friday, February 4, 2011
Kawasaki ZZR1400 2011.
Um Monstro de 1400 cilindradas.
Uma puro sangue, um sonho de qualquer apaixonado por motos.
KAWASAKI ZZR1400 2011.
KAWASAKI NINJA 250 2011 SPECIAL EDITION
NINJA 250 2011
Edição Especial desta moto que está se tornando referencia, em esportivas
de baixas cilindradas.
Edição Especial desta moto que está se tornando referencia, em esportivas
de baixas cilindradas.
Friday, January 28, 2011
Nova Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011
Vulcan 900 Classic LT 2011
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011
Preço sugerido R$ 31.990,00*
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011
| Motor | 4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 903 cc |
| Diâmetro x curso | 88,0 x 74,2 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 |
| Sistema de válvulas | SOHC, 8 válvulas |
| Potência máxima | 37 KW (50 CV) / 5.700 rpm |
| Torque máximo | 78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Sistema de ignição | Bateria e bobina (ignição transistorizada) |
| Sistema de partida | elétrica |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de acionamento | Correia dentada |
| Relação de redução primária | 2,184 (83/38) |
| Relação da 1ª marcha | 2,786 (39/14) |
| Relação da 2ª marcha | 1,889 (34/18) |
| Relação da 3ª marcha | 1,360 (34/25) |
| Relação da 4ª marcha | 1,107 (31/28) |
| Relação da 5ª marcha | 0,963 (26/27) |
| Relação de redução final | 2,063 (66/32) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
Thursday, January 27, 2011
Nova Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011
Vulcan 900 Custom 2011
Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011
Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011
Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011
Preço sugerido R$ 31.990,00* (Modelo 2011)
| Motor | 4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 903 cc |
| Diâmetro x curso | 88,0 x 74,2 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 |
| Sistema de válvulas | SOHC, 8 válvulas |
| Potência máxima | 37 KW (50 CV) / 5.700 rpm |
| Torque máximo | 78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Sistema de ignição | Bateria e bobina (ignição transistorizada) |
| Sistema de partida | elétrica |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de acionamento | Correia dentada |
| Relação de redução primária | 2,184 (83/38) |
| Relação da 1ª marcha | 2,786 (39/14) |
| Relação da 2ª marcha | 1,889 (34/18) |
| Relação da 3ª marcha | 1,360 (34/25) |
| Relação da 4ª marcha | 1,107 (31/28) |
| Relação da 5ª marcha | 0,963 (26/27) |
| Relação de redução final | 2,063 (66/32) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Tipo de quadro | Dupla trave tubular em aço |
| Inclinação / Trail | 33° / 182 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico de 41 mm |
| Suspensão traseira | Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis |
| Curso da suspensão dianteira | 150 mm |
| Curso da suspensão traseira | 100 mm |
| Pneu dianteiro | 80/90-21M/C 48H |
| Pneu traseiro | 180/70-15M/C 76H |
| Freio dianteiro | Disco simples de 300 mm, pinça com pistão duplo |
| Freio traseiro | Disco simples de 270 mm, pinça com pistão duplo |
Kawasaki Z1000SX
Kawasaki Z1000SX dengan tampilan yang tampak garang dan futuristik., Pada ban depan Z1000 SX dilengkapi dengan twin 300 mm disc brake dengan 4empat radial-mounted piston caliper, sedangkan pada ban belakang dilengkapi single piston 250 mm disc.
Agar sanggup menahan berat motor yang mencapai 231 kg, pabrikan Jepang itu menggunakan sistem suspensi 41 mm inverted dengan spring preload adjustable di depan serta horizontal back-link gas-charged dengan cam-style spring preload adjustable pada belakang.
Selain itu demi menahan laju putaran ban berukuran 120/70ZR17 dan 190/50ZR17, Kawasaki mempercayakan sistem pengereman pada dual semi-floating petal disc berukuran 300 mm didepan dan 250 mm dibagian belakang.
Belum ada data yang menyebtukan harga dari motor ini, namun diperkirakan Kawasaki Z1000SX akan mulai dipasarkan di Eropa awal tahun depan dengan harga pada kisaran Rp134 juta.
Agar sanggup menahan berat motor yang mencapai 231 kg, pabrikan Jepang itu menggunakan sistem suspensi 41 mm inverted dengan spring preload adjustable di depan serta horizontal back-link gas-charged dengan cam-style spring preload adjustable pada belakang.
Selain itu demi menahan laju putaran ban berukuran 120/70ZR17 dan 190/50ZR17, Kawasaki mempercayakan sistem pengereman pada dual semi-floating petal disc berukuran 300 mm didepan dan 250 mm dibagian belakang.
Belum ada data yang menyebtukan harga dari motor ini, namun diperkirakan Kawasaki Z1000SX akan mulai dipasarkan di Eropa awal tahun depan dengan harga pada kisaran Rp134 juta.
Sunday, January 23, 2011
Nova Kawasaki Vulcan 900 Classic 2011
Vulcan 900 Classic 2011
Vulcan 900 Classic 2011
Vulcan 900 Classic 2011
Preço sugerido R$ 29.990,00*
| Motor | 4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 903 cc |
| Diâmetro x curso | 88,0 x 74,2 mm |
| Taxa de compressão | 9,5:1 |
| Sistema de válvulas | SOHC, 8 válvulas |
| Potência máxima | 37 KW (50 CV) / 5.700 rpm |
| Torque máximo | 78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Sistema de ignição | Bateria e bobina (ignição transistorizada) |
| Sistema de partida | elétrica |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de acionamento | Correia dentada |
| Relação de redução primária | 2,184 (83/38) |
| Relação da 1ª marcha | 2,786 (39/14) |
| Relação da 2ª marcha | 1,889 (34/18) |
| Relação da 3ª marcha | 1,360 (34/25) |
| Relação da 4ª marcha | 1,107 (31/28) |
| Relação da 5ª marcha | 0,963 (26/27) |
| Relação de redução final | 2,063 (66/32) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Tipo de quadro | Dupla trave tubular em aço |
| Inclinação / Trail | 32° / 160 mm |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico de 41 mm |
| Suspensão traseira | Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis |
| Curso da suspensão dianteira | 150 mm |
| Curso da suspensão traseira | 100 mm |
Nova Kawasaki ER 6N 650
ER 6N 650 2011
A 650 Cc Mais Barata do BRASIL.
Preço sugerido R$ 25.550,00* (Modelo 2010)
Preço sugerido R$ 27.770,00* (Modelo 2010 c/ ABS)
Nova Kawasaki ER 6N 650
A 650 Cc Mais Barata do BRASIL.
Preço sugerido R$ 25.550,00* (Modelo 2010)
Preço sugerido R$ 27.770,00* (Modelo 2010 c/ ABS)
Nova Kawasaki ER 6N 650
| Motor | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 649 cc |
| Diâmetro x curso | 83,0 x 60,0 mm |
| Taxa de compressão | 11,3:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 válvulas |
| Potência máxima | 53 kW (72,1 CV) / 8.500 rpm |
| Torque máximo | 66 N•m (6,7 kgf•m) / 7.000 rpm |
| Sistema de combustível | Injeção eletrônica |
| Sistema de ignição | Bateria e bobina (ignição transistorizada) |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Sistema de lubrificação | Lubrificação forçada (cárter úmido) |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de acionamento | Corrente de transmissão |
| Relação de redução primária | 2,095 (88/42) |
| Relação da 1ª marcha | 2,438 (39/16) |
| Relação da 2ª marcha | 1,714 (36/21) |
| Relação da 3ª marcha | 1,333 (32/24) |
| Relação da 4ª marcha | 1,111 (30/27) |
| Relação da 5ª marcha | 0,966 (28/29) |
| Relação da 6ª marcha | 0,852 (23/27) |
| Relação de redução final | 3,067 (46/15) |
| Sistema de embreagem | Multidisco, em banho de óleo |
| Tipo de quadro | Diamond em aço de alta elasticidade |
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